Velo Orange Kit Cadre Vélo Orange Neutrino

Que vous soyez un grand voyageur, un citadin, un commuteur multimodal ou que vous appréciiez simplement un vélo N+1 amusant, le Neutrino s’adaptera parfaitement à votre cœur.

Pour les citadins et les habitants d’appartements, vous obtiendrez une excellente accélération lors des courses aux feux rouges, car les roues tournent très vite.

Une fois arrivé à destination, il est beaucoup plus facile de faire entrer le vélo dans l’immeuble, de monter les escaliers et de le garer dans votre appartement, car la longueur physique du vélo est considérablement réduite. Vous pouvez négocier les cages d’escalier avec beaucoup plus d’agilité et comme il est au chaud et confortablement installé à l’intérieur, vous n’avez pas à craindre le vol pendant la nuit.

Pour les voyages multimodaux, il est plus facile d’emporter le vélo dans un wagon de train sans prendre une tonne de place et s’attirer les regards dédaigneux des autres voyageurs.

Voyager avec le Neutrino, c’est tout simplement un jeu d’enfant.

En bref, le Neutrino est un plaisir à conduire. Il vous fera sourire à chaque fois que vous passerez la jambe par-dessus.

Si vous avez d’autres questions sur le neutrino, découvrez la FAQ Vélo orange et leur Guide de voyage à Neutrino

Caractéristiques 

Matériau : Cadre et fourche en acier chromoly 4130 double buted acceptant les garde-boue.
Fourche : 1 1/8″ sans filetage, en acier chromoly 4130, pouvant accueillir des garde-boues, un porte-bagages randonneur, et même une cage Mojave ou une cage de type drybag.
Taille de la roue : 20″, diamètre de siège de talon 406. C’est du BMX, donc les jantes et les pneus de haute qualité sont bon marché, abondants et solides.
Clearance : Dégagement pour des pneus de 2,3″ AVEC des garde-boue. La vache !
Espacement arrière : Glissière, pattes QR de 135 mm pour les moyeux à vitesse fixe, à vitesse unique ou à vitesse interne.
Espacement de la fourche : 100mm QR
BB : filetage anglais 68mm
Freins : Disque arrière monté sur poteau, IS avant, rotors de 160 mm suggérés
Tige de selle : 31,6 mm (collier de selle de 35,0 mm non inclus). Compatible avec les tiges dropper internes. Si vous n’utilisez pas de dropper, vous pouvez utiliser le routage interne du tube diagonal pour le frein arrière.
Taille du dérailleur avant : 35,0 mm (pédalier 1x recommandé).
Supports de bouteille d’eau : Supports de porte-bouteilles sur le tube de selle, sur le tube diagonal et sous le tube diagonal.
Œillets : Œillets sur les pattes arrière pour les porte-bagages et les garde-boue. 
Œillets de fourche : Œillets sur les pattes de fourche. Trois trous traversants sur les fourreaux pour les porte-bagages et les porte-bouteilles.
Passage du frein arrière : Acheminement interne facile pour le logement du câble de frein arrière et les tubes hydrauliques.
Peinture : Pistachio avec autocollant réfléchissant Velo Orange sur le downtube.

Géométrie :

La géométrie a été soigneusement pour obtenir un vélo tout à fait normal et sans drame. La taille étant un peu moins traditionnelle, nous suggérons généralement aux personnes mesurant 168 cm et moins de prendre un Small, et aux personnes mesurant entre 183 cm et 193 cm de prendre un Large. Si vous mesurez plus de 193 cm optez pour une taille XX-Large.