Kit Cadre VTT Acier Ritchey Ultra Noir/Bleu

Tom Ritchey conçut le premier Ultra dans les années 1980 pour les coureurs qui recherchaient des qualités spécifiquement adaptées à des terrains difficiles.

Les meilleures conceptions résistent au temps. Le cadre Ultra 2019 en est le parfait exemple. Comme sa précédente version, le nouveau Ultra occupe une place unique qui satisfera aussi bien les amateurs de Cross Country bagarreurs et qui voient grand que les amateurs d’Enduro désireux d’un Tout Terrain qui avale tout sur son passage.

Il est conçu pour une fourche de 120mm et l’entraxe arrière est au format Boost 148mmm. Mais le plus insolite concerne les roues. Prévu pour être aussi bien équipé de roues 29 » que de roues 27.5 », le cadre Ultra est extrêmement polyvalent.

Il est le maître des terrains accidentés et rudes sur lesquels on ne peut plus l’arrêter. 
Le tube de selle est prévu pour le passage interne d’une tige de selle télescopique. 

Pour toute commande Ritchey, le délai de livraison est d’environ 10 jours

Caractéristiques

Cadre 

Poids : 2570 gr en taille L
Matériau Tube en acier Ritchey Logic à triple épaisseur traité thermiquement – Soudé TIG
Tube de direction conique forgé et usiné ultra-léger
Jeu de direction intégré – 1,5″ conique
Jeu de direction WCS inclus (IS42 supérieur/28,6 – hauteur de pile 16 mm | IS52/40 inférieur)
Roulement supérieur du jeu de direction41,8 mm OD / IS42/28,6 (S.H.I.S.)
Roulement inférieur de jeu de direction52mm OD / IS52/40 (S.H.I.S.)
Taille de collier de tube de selle 34,9 mm (2,5 Nm max pour les colliers de dérailleur et les guides de chaîne)
Tube de selle de 30,9 mm avec acheminement furtif du compte-gouttes et collier de selle remplaçable
Boitier de pédalier 73mm – Filetage anglais
Les manivelles BOOST doivent être utilisées pour une ligne de chaîne appropriée de 52 mm
Taille maxi plateau pédalier 38T simple – 26/36T double
Conçu pour les plateaux 1X ou 2X (dérailleur avant Side Swing requis pour le double)
Taille de pneu recommandée 27,5 x 2,4 (2,8 max) ou 29 x 2,25 (2,4 max) – la taille des pneus varie selon le fabricant de jantes et de pneus
Frein arrière Post-Mount 160mm (180mm max – adaptateurs disponibles séparément)
Tailles S (15″) / M (17″) / L (19″) / XL (20.5″)
Poids 2.57kg (L/19″)
Couleur Alpine Blue ou Sierra Slate Black
Entraxe BOOST de 148 mm (axe traversant en alliage de 12 mm inclus)
Optimisé pour une fourche à débattement de suspension de 120 mm (BOOST) ou une fourche rigide à couronne d’essieu de 500 mm
Acheminement externe des câbles
Patte de dérailleur en acier inoxydable remplaçable