Kit Cadre Acier Ritchey Ascent Adventure

Nous accueillons chaleureusement le retour du légendaire Ascent dans la gamme Ritchey. Inspiré par les expériences de la vie, le nouveau Ritchey Ascent vous invite à poursuivre vos propres expériences de vie sur ces cols inexplorés, ces routes sinueuses et ces sentiers sans fin.

L’âme aventurière de l’Ascent original est conservée, et de nouvelles caratéristiques plus modernes sont ajoutées pour répondre aux pratiques les plus actuelles. 

Tom Ritchey aime vivre toutes sortes d’aventures à vélo – surtout en tout-terrain – en recherchant des chemins de terre sinueux, en se promenant sur des pistes en gravel et en enchaînant des singletracks fluides. Il a conçu cette dernière version de l’Ascent pour en faire un vélo d’aventure polyvalent, afin que d’autres puissent partager les mêmes sensations et profiter de la légendaire expérience d’être au guidon d’un Ritchey. 

Le nouvel Ascent est plus polyvalent que jamais. Le cadre est soudé au TIG. Il utilise des tubes en acier Ritchey Logic traités thermiquement, à triple épaisseur, avec des supports pour porte-bagages et garde-boue et un support polyvalent sous le tube diagonal. La nouvelle fourche en acier Ritchey offre également de multiples fonctionnalités : supports pour porte-bagages, garde-boue et lampe dynamo. Parmi les autres caractéristiques notables du nouveau Ritchey Ascent, citons la compatibilité avec les freins à montage Post-Mount, un entraxe arrière de 148 mm et un collier de selle externe. 

Avec un guidon de VTT et des roues de 27,5″, le vélo sera orienté vers les aventures sur les sentiers.
Avec un guidon type Gravel et des roues de 29″, le vélo sera idéal pour parcourir de longues distances sur route.
Quelle que soit votre façon de rouler, vos possibilités sont illimitées avec le nouveau Ritchey Ascent. 

Le cadre comprend de multiples trous de fixation pour porte-bagages et garde-boue et 3 supports polyvalents au standard porte-bidon (2 dans le triangle principal et 1 sous le tube supérieur)
Livré avec la nouvelle fourche en acier Ritchey avec pivot droit de 1-1/8″.
Compatible avec des roues de 27,5″ ou de 29″ 

Pour toute commande Ritchey, le délai de livraison est d’environ 10 jours

Caractéristiques

Cadre 

Matériau : tubes en acier Ritchey Logic triple-butted traités thermiquement – soudés TIG
Supports pour porte-bagages et garde-boue
Tube de direction droit 1-1/8″ ultra-léger forgé et usiné
Jeu de direction WCS inclus (supérieur IS42/28.6 – hauteur de 16mm | inférieur IS42/30)
Entraxe arrière BOOST de 148 mm (axe traversant en alliage de 12 mm inclus)
Patte de dérailleur remplaçable en acier inoxydable
Tube de selle de 27,2 mm avec collier de selle remplaçable (couple de serrage maximal : 6 Nm)
Taille du collier du dérailleur avant : 28,6 mm (couple de serrage maximal : 2,5 Nm) – non inclus
Boîte de pédalier : 73 mm – filetage anglais BSA
Compatible avec un pédalier 1X ou 2X (dérailleur avant Side Swing requis pour le double)
Plateaux compatibles : single : 38t max / double : 36/24t
Passage de câble externe (gaine sur toute la longueur)
Porte-bidon : 2 + 1
Support multifonctionnel sous le tube diagonal 

Fourche 

Fourche Ritchey en acier avec supports multi-usage (porte-bagages, garde-boue)
Pivot droit de 1-1/8″.
Entraxe BOOST 110 mm (axe traversant en alliage de 15 mm inclus)
Longueur du pivot : 300 mm
Hauteur axe-bas de pivot : 435mm
Déport : 52mm
Charge utile maximale de la fourche : 3kg par côté 

Compatibilité des pneus 

Compatibilité des roues et des pneus : jusqu’à 27,5″ x 2,6″ ou 29″ x 2,6″ (selon le fabricant de pneus/jantes)
Dégagement maximal du cadre : 78 mm
Dégagement maximal de la fourche : 78 mm 

Compatibilité des freins 

Freins à disques Post Mount : rotor avant 180mm max / rotor arrière 160mm max 

Détails 

Tailles : S / M / L / XL
Poids du cadre : 2400g (taille L – sans axe traversant)
Poids de la fourche : 1125 g (avec pivot non coupé / sans axe)
Couleur : Sierra Red 

Avertissement : Veuillez suivre le couple maximum recommandé par les fabricants d’accessoires, bien que Ritchey recommande de ne pas dépasser 3Nm. Pour garantir la sécurité et une utilisation sans problème, veuillez utiliser la visserie d’origine de la fourche/du cadre Ritchey lorsqu’aucun accessoire du marché secondaire n’est monté sur la fourche/le cadre.  

Géométrie