BH Vélo électrique DEMA IMPERIA 5 Tour 630Wh 120 Kms Bleu (Made In Europe)
Le prix initial était : 315,00 €.99,99 €Le prix actuel est : 99,99 €.
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Description
Vous pouvez utiliser ce vélo presque partout, que ce soit en ville ou pour faire du sport sur des routes forestières asphaltées ou pavées. Le cadre du vélo est en alliage d’aluminium. 9 vitesses rendront votre vélo plus agréable et les freins à disque hydrauliques Shimano assurent un arrêt en toute sécurité. Le moteur électrique central est un produit de la célèbre société Bafang (N°1 Mondial) et se trouve ici dans la version M300. Il offre un fonctionnement très silencieux, grâce à l’affichage programmable Bafang sur le guidon fournit 5 modes d’assistance. La puissante batterie LG est intégrée au cadre, ce qui augmente l’attractivité du vélo, elle a une capacité de 17,5Ah, soit 630Wh.
Vous pouvez verrouiller la fourche à suspension lorsque vous conduisez sur une route droite, économisant ainsi quelques watts supplémentaires. Ils apprécieront les pneus de marque Michelin, donc chaque trajet sur ce vélo électrique sera une expérience agréable.
Équipé d’une fourche suspendue, il absorbera les irrégularité du revêtement routier et restera confortable sur les chemins.
Sa grande autonomie vous permettra de rouler longtemps et son système de recharge rapide feront du Impéria un formidable outil pour profiter du plaisir du vélo sans s’épuiser.
Sa selle grand confort garantira une bonne assise quelle que soit votre tenue vestimentaire.
Vous pourrez choisir facilement le niveau d’assistance grâce a la télécommande au guidon et son écran LCD qui affichera aussi le niveau de charge de la batterie, la distance parcourue et la vitesse.
Fabriqué en Europe, Le IMPERIA bénéficie de l’expérience de DEMA avec une robustesse, une élégance et une finition haut de gamme.
Cadre aluminium robuste et léger 29″
Fourche en alliage IMPERIA 6 Tour SR NEX-E25 NLO TRAVEL
Dérailleur 63 mm SHIMANO RD-M3100 SGS
Manettes Shimano SL-3100 9 vitesses Rapidfire Plus
Freins SHIMANO MT200, disque hydraulique
Manivelle EXTEND ET39 ISIS 38T N
Plateau Shimano CS -HG200, 9 -SPD 11-36T
Chaîne KMC X9eS SILVER EBIKE TRIPPLE X DURABILITY
Ensemble de tête FSA NO.11P
Potence EXTEND D6122, 8 °, 31,8 mm, 60 mm
Guidon EXTEND A6074BT 700 mm, élévation 19 mm, backsweep 9 °
Poignées EXTEND ABSORB 130mm
Tige de selle EXTEND Alloy 31,6x350mm
Extension de Selle SB20mm MEMORYX LADY 280x170mm
Moyeux SHIMANO TX505, 32H, CL, QR
Jantes ORIN J23ZK DISC 28″ (ETRTO 622×23), 32H, TLR
Pneus MICHELIN PROTEK AL 700 x 40C (42-622)
Pédales Extend Alliage Noir
Moteur BAFANG M300 MODESTE 50Nm, 36V, 250W, capteur pédale (vitesse & couple) intégré ensemble, axe JIS,
Batterie BAFANG CANBUS ZZ420 LG MJ1, config . 10S5P, 36V, 17.5Ah, interne, Smart BMS
Display BAFANG DP C18.CAN 36V, écran LCD couleur, ON / OFF, 0-5modes, indication de la capacité de la batterie, assistant de marche
L’écran LCD digital affiche cinq modes d’assistance ainsi que l’heure, vitesse, charge, distance etc …
Autonomie avec une batterie complètement chargée 120 kms
L’autonomie du vélo électrique dépend de multiples facteurs : le poids du cycliste et de la charge, la forme physique du cycliste, le style et la nature de la balade, l’état technique du vélo, la température, la direction et la force du vent , le profil altimétrique de l’itinéraire, et les caractéristiques du terrain (terrain grossier ou vallonné, départs fréquents, etc., qui réduisent l’autonomie).
Les points contrôlés par le technicien sont les suivants :
- Vérification de la présence de la notice d’utilisation.
- Vérification des réglages : système de freinage, transmission, suspension et direction.
- Vérification des éventuelles anomalies cadre ou composants
Lors de la livraison, certains composants spécifiques (roues, tige de selle, pédales…) sont démontés pour des raisons de sécurité liées au transport. L’utilisateur devra se charger du montage de ces composants à la livraison
Votre vélo vous est expédié pré-monté à 90%, la roue arrière est montée, la transmission et les freins ont été réglés et contrôlés. il est conditionné et protégé dans un carton renforcé adapté et très résistant. Il est confié à un transporteur spécialisé dans ce type de livraison. A la réception de votre vélo, il ne vous reste plus qu’à monter la roue avant et remettre le guidon dans le sens de la direction. Vous êtes prêt à rouler !
Livraison par transport FEDEX directement à domicile
Plus d’infos tél 0658509593 ou 0687679368
BAFANG VÉLO (VAE) : VÉLO ASSISTANCE ELECTRIQUE
LE DÉVELOPPEMENT DES VAE
Depuis une quinzaine d’années, les ventes de vélo à assistance électrique (VAE) n’ont fait que croître. C’est ainsi que le vélo comme moyen de transport a pris une très grande dimension écologique depuis qu’il permet de remplacer la voiture au quotidien. C’est d’autant plus vrai lorsqu’il s’agit de motoriser des vélos traditionnels de qualité. Par définition ces derniers sont inusables et peuvent être réparés à l’infini car les composants sont standardisés et ne dépendent pas ou plus de la survie de la marque ou d’un fabricant particulier.
L’OBSOLESCENCE PROGRAMMÉE DU VAE CONSTRUCTEUR
Avec l’explosion des vélos à assistance électrique, on voit maintenant apparaître des systèmes de motorisation d’origine inclus dans le cadre. Malheureusement, ces moteurs sont installés le plus souvent avec une interface de montage spécifique à chaque marque. Comme ces systèmes ont une durée de vie limitée par rapport au reste du vélo (électronique, courroies, joints…), c’est d’eux que dépend la longévité de l’ensemble. En effet, lorsque le vélo aura plusieurs années, il est fort probable que l’atelier de réparation vous présentera un devis de maintenance très élevé pour échanger le moteur et sa batterie. Dans de nombreux cas, le vélo partira à la casse directement alors que tout le reste de l’ensemble fonctionnera tout à fait normalement.
L’INDÉPENDANCE MOTEUR DU VAE PAR BAFANG
Avec un moteur BAFANG qui se monte sur un vélo standard, sans adaptation particulière, en lieu et place de l’axe de pédalier ou d’un moyeu de roue, le contexte est complètement différent. En effet, BAFANG permet à l’ensemble du vélo de rester complètement indépendant de sa motorisation. En fin de vie, le moteur et sa batterie pourront être remplacés facilement par un autre système BAFANG équivalent. C’est par conséquent une solution idéale contre l’obsolescence programmée !
BAFANG AU TOP RANG MONDIAL
Il faut reconnaître que beaucoup de marques de moteur existent de part le monde et que de nouvelles marques font régulièrement leur apparition sur les marchés.
BAFANG est probablement le plus grand fabricant mondial de moteurs électriques du moment pour tous les types de vélo. Désormais, BAFANG propose plusieurs motorisations, très appréciées des cyclistes à la recherche d’une solution performante et pas trop onéreuse. Avec le temps, ces moteurs sont devenus encore plus fiables, coupleux, sont très souple d’utilisation et toujours silencieux. De nos jours, la gamme est très complète et offre toutes les combinaisons possible de motorisation.
| Poids | 25 kg |
|---|---|
| Marque | BH |
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